小型SUVに対する消費者の欲求は底なしのようで、電動化が自動車の隅々にまで行き渡るにつれ、小型EV SUVにスポットライトが当たっています。この2年間、テスラ・モデルYは、より長い航続距離、最先端の運転支援、確立された充電ネットワークによって、この急成長するニッチ市場をリードしてきた。しかし、他の自動車メーカーも新しい選択肢を提供しており、最も有望なのは現代自動車かもしれない。

　現代自動車は、ゼロから設計した初の電気自動車として、Ioniqファミリーの最新メンバーであるIoniq 5を発表しました。この車は、航続距離が長く、機能が豊富でスタイリッシュな、手に入れやすいクロスオーバーとして位置づけられている。どのEVが一番いいのか？Edmundsのエキスパートが、それらを比較してみた。

This photo provided by Edmunds shows the Tesla Model Y, a compact SUV with an EPA-estimated range of up to 330 miles. (Courtesy of Edmunds via AP)

充電と航続距離
　テスラモデルYは、パフォーマンスとロングレンジの両トリムに75kWhのバッテリーと全輪駆動を搭載している。2022ロングレンジバリアントは、EPA定格330マイルですが、EPA推定326マイルと2021モデルの私たちの範囲テストは、わずか317マイルを返した。

　外出先での急速充電には、テスラの全国的なスーパーチャージャー・ネットワークが比類のないものだ。30分の訪問で、モデルYのバッテリーを理想的な条件下で10%から80%まで引き上げることができる。

　ヒュンダイは、Ioniq 5を3つのトリムと2つのバッテリーパックで提供している。後輪駆動、77キロワット時のモデルは、範囲の303マイルを売り込んでいるが、より匹敵する全輪駆動のバージョンは256マイルでEPA評価されています. Edmundsのレンジテストでは、より印象的な270マイルの範囲を明らかにした。

　ヒュンダイはテスラのスーパーチャージャーネットワークには及ばないため、オーナーはエレクトリファイ・アメリカやチャージポイントなど、DC急速充電のサードパーティに頼る必要がある。しかし、Ioniq 5は最新の350kW充電器に対応しており、Ioniqのバッテリーを18分で10%から80%まで上昇させることができる。どちらのSUVも、ほとんどの購入者にとって十分な航続距離を持っていますが、最大航続距離と充電の可用性でモデルYに軍配が上がるだろう。

勝者：モデルY

快適性とスタイリング
　テスラはバッテリーやドライビングテクノロジーの分野では最先端を行くが、スタイリングに関しては最も保守的な自動車メーカーのひとつである。モデルYは、大型のモデルXや小型のモデル3と混同されやすく、視覚的な魅力が損なわれている。インテリアはさらに地味で、ダッシュボードには15インチのスクリーン1枚とステアリングホイールが飾られている。フェイクレザーのシートは長距離移動でも快適だが、テスラには暑い日に体を冷やすシートベンチレーションはない。

　現代自動車は、1980年代のハッチバックのようなレトロな雰囲気が特徴のIoniq 5で対抗している。ピクセルデザインのライトからエッジの効いたパネルまで、Ioniq 5は二度見したくなるようなデザインだ。インテリアは、調整可能なオープンレイアウトで、物理的な操作とタッチセンシティブな操作が直感的に行えるようになっている。ヒーターとベンチレーションを備えた豪華なフェイクレザーシートは、程よく減衰するサスペンションと相まって、快適な乗り心地を実現している。また、騒々しいモデルYのキャビンとは異なり、Ioniq 5は走行中も静寂に包まれている。

勝者：Ioniq 5

安全性・技術
　モデルYに搭載されたインフォテインメント・スクリーンは、優れた解像度と即応性を誇りる。NetflixやYouTube、ゲームなどのアプリを駐車中に起動させることも可能だ。しかし、テスラはApple CarPlayやAndroid Autoを提供していないため、ドライバーはスマートフォンを完全に統合して注意力を低下させることができない。また、モデルYにはメータークラスタがないため、ドライバーは速度や航続距離を見るために道路から目を離さなければならない。テスラは、12,000ドル追加で「完全自動運転」運転支援モードを提供しているが、我々のテストに基づくと、現時点では追加コストに見合うものではない。

　ヒュンダイのキャビンは、再構成可能なデジタルメータークラスターと12.3インチのタッチスクリーンを備え、ほとんどの買い物客にとってより身近に感じられるだろう。Apple CarPlayとAndroid Autoが搭載され、ステアリングホイール調整などの一般的な設定に、より簡単にアクセスできるようになっている。テスラほど包括的ではないが、ヒュンダイの運転支援はうまく機能し、長時間の移動でも疲労を軽減してくれる。

　あなたは何をより望んでいるのか。テスラのイノベーションへのコミットメントか、ヒュンダイの直感的なデザインか？私たちにとっては、それは一騎打ちだ。

勝者：タイ